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2004.04.09早朝 暫く、更新はストップします。 まあ、一ヵ月半か二ヶ月位かと思われますが・・・。 FW購入先の赤男爵で、他所で購入した部品の取付けを、お願い出来るか聞いた所、OKの返事を貰いました。 但し、違法改造の恐れのある部品や、業界の定めた規格外の部品、安全運転を損ねると判断される部品の取付けは、断ると言っていました。 赤男爵以外で購入したユーザに関しては、確認を取っていないので判りません。 この間、高速（平道）を走っている時に、試しで、アクセル全開にすると、メーターを振切りました。 80ｋｍ/ｈや100ｋｍ/ｈからでも、十分、追い越し車線の流れに乗れる加速感が、感じ取られました。 何か、ノーマルエンジンじゃ無さそうな、感じを受けてしまいます。 前オーナーが、手を加えているのかとも思える位の、当たりバイクです。 2004.04.06 日記付けを、かなりサボっていました。 まずハザードですが、レッドバロンで取付けは完了しました。 デイトナ製「NEWハザードキット」品番34533 ￥6800税抜き。 これを取付ける時、ポジションランプを殺してしまうのが、欠点です。 また、附属のスイッチには、ロック機構が無いので、軽く触るだけでも、点滅してしまいます。 私の場合、コンビニフックの真上に取付けられてしまい、フックに飲み物ホルダーを取付けた時、スイッチに触れ易く、何度も走行中にハザードを点滅させてしまいました。 取付けの際に、アイドリング調整・ミラーステーの補修・Ｒブレーキ調整を同時に行って貰い、工賃は、合計7000円でした。 これに、代車を借りて、その代車も、立ちゴケでミラーを擦り、ブレーキレバーを曲げてしまいましたが、勘弁してくれました。 また、BACKSTYLE製アルミ風ゴムステップを購入しました。 以前、糊付き薄板アルミ板を購入していましたので、アルミ風ゴムステップを型紙にし、アルミ板ステップを造ろうと思っています。 まあ退院後の、作業になります。 滑り止めは、アルミ板の裏側から剣山を打ち込み、穴をいくつも開けようかなと思っています。 それか、ゴム板を切り、アルミ板に貼り付ける方法も、ある方から、教えて貰いました。 昨日の買い物ですが、南海オリジナルオールウェザータイプライディングジャケットSDW460です。 レインパンツ付きの、オールウェザータイプのモノです。 ホントは、メッシュのモノが欲しかったのですが、気に入った色とサイズが合うモノが無く、気に入った色とサイズがあったのがSDW460で、仕方無く決めました。 肩や肘パッドが当たって、少し、痛いですね。 附属のレインパンツは、腰辺りに収納されています。 薄いですが、脊髄パッドも附属しています。 また、首筋の汚れを防止する為に、取り外して洗濯が可能なライナーが、マジックテープで取り付けられています。 それと、ジッパーの金具が大きく、グローブを着けたままでも、開け閉めが可能でした。 ゴールドウィン社のレインスーツのジッパーは小さく、操作し辛いので、一考の余地があります。 まあ元々、バイク用品メーカーじゃ無いから、その辺りの細かい事が判らないかな・・・。 2004.03.26おやつ前 昨日は、ヤフーオークションに於いて、FW用中古パーツを出しているアイラブモーター本社に行ってきました。 エアロスクリーンとゴムステップを探しに行ったのですが、生憎、エアロスクリーンは無くゴムステップがあると言うので待っていると、プリンタで印刷したモノを持ってきました。 それには、ゴムステップでは無く、ステップを止めるボードで、実物を示したのに、勘違いしていたようで、困ったもんです。 本社は、一階が中古車の整備工場で、二階にパーツ置き場兼梱包作業所になっていました。 また、直接、ユーザが来ているらしく、大阪方面からの、道案内の説明がHPに書かれていますが、間違った記述がありました。 「１号線の森交差点からサークルKより2筋目、コカコーラの自販機を右に。すぐに看板が見えます。」と書かれていますが、 正しくは「国道１号線の久御山（くみやま）森交差点からサークルKより3筋目」です。 また、「右側にあるコカコーラの自販機の所を右折」でした。 一階作業場には、外国人労働者が数多く働いていましたね。 結局、何も買えずじまいで、バイク以外の気になる店が京都市内にあったので、京都に向かいました。 国道2号線は、むっちゃくちゃ混んでいて、大渋滞でした。 すり抜けを、ほとんど行わないので、時間が掛かりました。 気になる店に行きましたが、お目当てのモノが無く、今度は奈良を目指して、清水寺の近くから国道24号線を目指しました。 途中、名神高速道の高架付近で雨が降り始め、高架下で、前日に購入したレインウエアに着替え、再出発しました。 奈良県内に入ると、雨が止んでおり、腹が空いてきたので、中華料理屋に入ると、突然、向かいのGSから店主に電話があり、中華料理屋の駐車場に止めているベンツ（500クラス）が、今、入って行った客の車に、ぶつけられたと言ってきました。 その客は、本人いわく、ぶつかった事に気が付かなかったと弁明していましたが、左側、前後のドアが、センターピラーを中心に大きく、凹んでいました。 普通、そんだけ凹んでいたら、気が付くだろうと店員と話しました。 誰も見ていないだろうと、当て逃げを、決め込んだのと違うのかとも言っていました。 食事後、当事者同士を横目に見ながら、出発です。 奈良市内に入ると、また雨が降ってきましたが、レインウェアを着たままでしたので、そのまま走りました。 西名阪自動車道の手前で給油し、西名阪自動車道で、一路、大阪に向かいました。 大阪府内に入り、松原IC近くになると、一段と雨がきつくなり、夕方7時前に帰宅しました。 走行距離は、大体、180ｋｍくらいでした。 2004.03.25夜明け前 昨日、泉大津市内のドライバーズスタンドに行ってきました。 チンガードUPヘルメットが昭栄とヤマハ、無名の三種類があり、￥37500、￥21000、￥11000弱でした。 ドライバーズスタンドに行く前に、南海部品に寄ると、昭栄とヤマハが置いてあり、ドライバーズスタンドと同じ値段でしたね。 ヤフーオークションの最安値が、昭栄の￥31500とヤマハ￥19800でした。 ヤマハと無名の違いは、無名にはインナーにネットが無い、アゴベルトがワンタッチでは無い、ベンチレーションが少なく、無名のチンガード解除方法がボタン式だが、ヤマハはボタンが無く、ジェットのスクリーンのように、ガワを外側に押し広げる方式でした。 ヤマハも無名も、アゴ部分の厚みが、昭栄の四分の一くらいしか無く、パッドも申し訳け程度に付いています。 また両者とも、風を巻き込まない為のガードが付いておらず、スクリーンも、昭栄はUP（チンガード＆スクリーン）が出来ますが、他はチンガードだけしかUPが出来ませんでした。 ホントは、無名のヘルメットを購入しに行ったたんですが、アゴ紐とフリーサイズしか無かったので、購入を諦めました。 代わりに、ゴールドウィン社製オレンジ色のレインウェア（XOの上のKOというサイズ）を購入し、その後また、南海部品に寄り、ブーツカバーとKITACOのカタログとを購入して、家路に付きました。 オレンジ色のレインウェアも、最初は、白色が欲しかったのですが、在庫が無かった為にオレンジになったのです。 オレンジ色は、昔から好きな色だったので、まあ、イイっかって感じです。 。 帰宅後、KITACOのカタログを見ていると、アゴ紐用ワンタッチアタッチメント(P.510ワンタッチヘルメットグリップ503-0000220バンド幅22ｍｍ）があるのを発見し、これを無名ヘルメットに付けると、良いなあと思いました。 ヤマハと無名とでは、倍近い値段のひらきがあるのに、値ごろ感がありません。 三者とも、SG規格です。 また、両店とも、税込み価格表示になっていましたね。 私は基本的に、白色のヘルメットしか買わない様にしています。 やはり夜間、車のライトに映えるのが、白色だからです。 まあ、反射テープを使えば、関係無いンですが・・・、気分的なモンかな・・・。 2004.03.22夕食時 以前、センタースタンドの件で、赤男爵に行った時に、ハザードランプキットを注文したのですが、先週末にキットが来ていました。 取付をお願いしましたら、ＦＷを預かると言うので、普段の足に使っているから代車を用意して欲しいと言うと、今のこの時期は、車検のお客が多いらしく、代車が空き次第、連絡を入れますと言われ、現在、待機中です。 別の用事で行った時、ピットの中は、整備中のバイクでいっぱいで、普段、駐車場に止まっている代車は、一台も無かったです。 最近、チンガード（顎・アゴ）がオープンになるフルフェイスヘルメットに興味を持ち、ヤフーを覗いています。 そんな中に、有名どころでないヘルメットに目が止まり、説明文を読んでいると、「日本では手に入らない・・」と書かれており、ここで、メラメラと検索魂（そんなん、あるんかいな？）が沸き起こってきました。 そこで、画像に写っている不鮮明なロゴを読み取り、検索を掛けると、出るわ出るわって、一ヶ所、出てきました。 ヤフーで￥1.7万円一発落札と言うモノで、検索で出てきたサイト（ショップ）では、当店オリジナルと書かれていました。 値段も、1.2万円強で出ており、送料を入れても、こちらが安いですね。 そこは、バイク乗りには有名な光輪さんです。 カラーリングがちょっと違いますが、デザインは同じでした。 他には、ＡＶＥＸ・SHOEI SYNCROTEC（ショウエイ シンクロテック）・VEMAR（べマー)イタリア製・ＳＫＩＬＬＳ・YAMAHA・RS TAICHI等、色々、出ています。 近所のドライバーズスタンド（2りんかん）でも、三種類（SHOEI＆YAMAHA＆？）ほど売られていました。 2004.03.16早朝 昨日から、反射塗料（センタ−ラインを思い出してください。ライトで反射するやつ）の塗装を始めました。 うまく行けば、夜間における横方向の視認性が、格段に向上して、自己防衛に役立つと思います。（自画自賛し過ぎ？） いずれ、ヘルメットにも・・・。 その作業を行っている最中、腰を曲げたらゴキっと変な音が・・・、ウゥ、ヤバイ！ 上体を起こすと、やはり痛みが、ギックリ腰の完成です。（＞＜）））） そんな訳で、暫く、反射塗装のレポートは、お休みです。 まあ、乾燥があるので、調度、イイかな！？ しまなみ海道（瀬戸大橋広島県〜愛媛県ルート）の愛媛県の各島々で、平成16年06月30日（水）まで限定の、「えひめ・しまなみ海道マル得クーポン」があります。 内容は、三重県版とほぼ同じです。 二つもあるって事は、他の都道府県でもありそうなので、各自治体のＨＰや観光協会＆連盟＆連合を見てみるのも、面白いですね。 2004.03.13早朝 鈴鹿市内で、安く泊まれるところを探していたら、素泊まり￥２，５２０円（三重県在住者は￥１，２６０円）で泊まれるところを発見しました。 但し、規則が厳しいです。 三重県立鈴鹿青少年センター また、鈴鹿市内の旅館で、素泊まり最低￥4000円（税無し）からっていうところも、発見。 但し、組合の規定で、ビッグレース開催時は、割り増し料金を設定しているみたいです。 鈴鹿市旅館業組合 ビッグレースが未開催時、組合加盟の旅館に宿泊された方は、「鈴鹿サーキットの天然温泉クアガーデン」の，入浴料（大人）50％ offの優待券をプレゼントしてくれるそうです。 ビッグレース以外の遊びや、ホンダ・モーターサイクリストスクール利用時なんかの時に、重宝しそうです。 また平成16年03月31日（水）まで、「三重○得キャンペーン」において、鈴鹿サーキットの入園料とパスポート代が安く（例：大人一人￥4200が￥3800に）なるクーポン券を、サイトからダウンロードし印刷して持参すると、特典が受けられます。 サーキットは、特典2のサイトに掲載されており、クーポン券一枚で、持参したグループか5名まで、適用されるそうです。 2004.03.13深夜 免許を寒い時期に取ったので、夏の暑い時期の服装を、今から悩んでいます。 取り合えず、Ｔシャツにエルボーパッドと、長ズボンとニーパッドはあるので、後は、胸や背中回りかな？ あ、ヨット乗りの時に使っていた、救命胴衣があるから、脊髄パッドの代わりに使おうかと思います。 お腹から胸骨、背中全面にベスト状で、かなり分厚めの浮き部分（発泡スチロール）があり、パッドの代わりになってくれそうです。 来週か再来週から大阪でモーターサイクルショーが、私の地元で開催されます。 前売り1200円、当日1500円、モーターサイクルショーＨＰのクーポン券を印刷して持参すると、当日券が、200円引きになるそうです。 2004.03.10早朝 皆さんは、スペアキーを作られているのでしょうか！？ 私は、二輪＆四輪のすべてに、最低、三つのスペアーキーを作っています。 FW用に、常時、使うメインキーグループ（リヤBOXキー＆チェーンロックキー）と、家の鍵やその他の鍵と共に、常時、持ち歩いているグループと、家に保管しているグループとに、分けています。 但し、FWのメットインBOXやリヤBOXの中には、入れていません。 盗難時や鍵を紛失した時に、使えない＆使えなくする為です。 ツーリングに行く時は、ウェストバッグの中に家で保管している鍵グループを入れ、携行しています。 旅先で、鍵を無くすと、悲惨ですからね。 備えあれば憂いなしかな！？ 2004.03.08夜中 昨日は、大阪にしては大雪で、どこにも出かけられませんでした。 FWでの雪の思い出は、まだありませんが、トラック運転手時代は、アホほどあります。 埼玉県日高市の営業所からの帰りの荷物は、いつも、ホンダアクセスの部品と、一般荷物を積んで帰っていました。 主に、四輪関係のパーツが多く、バンパーは、大きさも大きく、軽かったので、運転手仲間には、好評でした。 行きは、兵庫県の営業所からの出発で、主に、ボルトと釘とワイヤーで、登坂路では、常にハザードを出して、亀！状態でした。 帰りは、中央道下りの登坂路では、他のトラックを、ブっち切りで上って行ったものです。 そんなある冬に、同じ営業所から出た、日高市所属のトラックが、私より早く出て（バンパーばかり積んだ車）先行していました。 この先行していた車は、雪の降る、名神高速を下り、滋賀県下の栗東IC近くにある営業所が、最初の立寄りでした。 私は、名神高速吹田ジャンクション（中国道や近畿自動車道分岐）付近の営業所が、最初の立寄りで、この時、愛知県名古屋市内近辺から降雪し始めていた状況でした。 確か、その時は、名古屋高速や東名阪自動車道も通行止めで、国道1号線や国道23号線バイパスも、関西方面に向かう車で、大渋滞でした。 私も、普段なら名神高速を下っていましたが、その時ばかりは、名阪経由で帰る事にしました。 一宮ICから一般道に降り、名古屋市内のコンビニに立ち寄ると、大阪支店の運転手が、この状況の中、どう帰るのかと聞いてきましたが、その時は、私も出たとこ勝負だと言い、道路状況が、まったく掴めていない状態でした。 国道1号線を下ってみましたが、上りの車が全部、チェーンを巻いている状況で、屋根には、かなりの雪が積もっていました。 こりゃ、いつになったら帰れるやらと、気が重たくなったのを覚えています。 そうこうしている内、ふっと、無線（アマチュア無線）を点けてみると、仲間の会話が聞こえてきて、同じ国道1号線を走っていたので、場所を決めて、落ち合いました。 仲間とコンボイを組んだ途端、元気が出てきて、しばらくすると、国道1号線に並行して走っている、国道23号線にも仲間が居る事が判明し、情報を貰うと、23号線のほうが、少しづつでも流れているらしく、皆で23号線に行きました。 これで東京から下ってきた仲間（Sライン○○・福○・近○・西○、混合コンボイ）が、すべて揃って、上ってくる無線仲間や地元の友好クラブの方達に助けて貰い、やっと、名阪国道まで、たどり着きました。 名阪国道は、降雪も渋滞も無く、無事に帰ってこられ、大阪府内4ヶ所の営業所に、ホンダの部品を下ろし終え、兵庫県の営業所に、昼前に帰ってこられました。 後日談ですが、私より先に出た車が、荷物が軽い上、積雪の滋賀県下に、通行止め状態の大渋滞にはまり、同じ所を出た私のホンダの部品が配達済みなのに、先行車の荷物が届いていなくて、その上、先行車と連絡が取れずに、行方不明になってしまって、埼玉県の営業所では、大騒ぎになっていたそうです。 帰着した私の所に、埼玉の営業所から、確認の為の電話があった位です。 今では、携帯電話といった便利なモノがありますが、まだ当時は、そんなにも普及しておらず、こう言う状況下でのアマチュア無線は、重宝したものです。 そうそう、阪神淡路大震災の時も、アマチュア無線が、大変、役に立ちました。 地震直後（AM05：30過ぎ）、自宅から開局していて、トラック仲間からの依頼で、家族に電話したり、情報等を伝えたりしました。 ホント、非常時にアマチュア無線は、大変、役に立ちますよ。 携帯電話も繋がり難くなっても、ある程度の伝言も出来ます。 2004.03.05おやつTime過ぎ まだまだ雪を心配しなければならない地域もありますが、そろそろ春の行楽シーズンです。 そんな時、道路情報などが気になると思いますが、以前、行っていた仕事に、大型トラックの長距離定期便の仕事があり、事故や通行止め、雪の心配等、色々ありました。 そんな時に思いついたのが、公団の情報センターの番号のほかに、通過する各都道府県レベルの警察本部の電話番号（代表）を、携帯電話に記録させていた事です。 各都道府県レベルの警察本部に、道路情報センター的な部署があり、一般＆高速道路の情報が入ってくるからです。 公団の情報センターでは、高速の情報しか入ってこず、時には、事故現場の警察官に直接、無線で問い合わせを行ったりしていただきました。 またどこを通って、どこに行きたいかを伝えると、親切丁寧に教えてくれました。 以前から、色々なサイトで、人に教えてきたテクニックです。 警察庁ホームページ 2004.03.04夕方 昨日のセンタースタンドの件は、あっさりと解決しました。 点検した時は暗かったので、今日の昼前に、再度、取り付けボルト辺りを見た所、溶接とい言われていたナットが、まだ付いており、ボルトがただ単に、外れていた事が判明しました。 赤男爵に行き、この事を説明すると、取り付け作業を行ってくれた上、緩み防止接着剤を塗ってくれ、工賃も取られませんでした。 修理費が浮いたので、ハザードキット（店舗用デイトナのカタログから）を注文してしまいました。 昼の三時過ぎに、大阪府堺市の通称泉北二号線で、久し振り？のにわか雪にあいました。 2004.03.03夜 今日、病院に行き、駐車していると、何故かFWが傾いている（＠＠？・・・。 道路が傾いているんだろうと思って、そのまま、受診に行き、その後、自宅に戻っても、FWが傾いている？？ 不審に思い、下を覗いて見たら、センタースタンド下にボルトが・・・、スペーさーが・・・。 右側センタースタンドの止めボルトが、抜け落ちていました。 早々に、購入先に連絡を取り、明日、ドッグ入りです。 どうやら、ナット部分の溶接がが外れてしまったらしく、溶接しなければならないそうで（工場預かり）、FWとは暫しの別れです。 当分の足として、購入先（赤男爵）が代車を貸与（無料）してくれる様なので、 一安心です。 また、いつもお世話になっている、各種ビッグスクーター（BigScooter.com）の掲示板があり、そこで、この事を言うと、常連さんが、よく緩むそうで、月一回の割合で、締め増しされているそうです。 話しが変わりますが、４月中旬頃、再入院＆手術の為、FWの更新が、Stopします。 約二ヶ月間位、入院の予想です。 2004.03.03丑三つ時 以前、ホンダのお客様センターに電話した際、パーツリストをHP上で、公開しても良いかどうか聞いた所、営利目的で無いならOK!の返事を貰いました。 ただホンダも、近々、自社のHP上でパーツリストを公開する計画があると、社員の方（元ホンダレーシング担当社員）が言っておられました。 またFWオーナーから、FW再販を行ってくれとの、要望が多いと言っておられました。 今のビッグスクーター（以下BS）は、すり抜けも出来ない位、大きくなっており、シルエットも、普通のバイクっぽくなりつつ感じます。 軽快感を感じられなくなっているのは、私だけでしょうか！？ また、最近のBSって、似たデザインのモノばかりで、個性が無いモノが多いですね。 また乗車姿勢も、何だか、アメリカンっぽくて、お尻が痛そうです 。 GooBikeを買ってきたら、FWが安くなっていたり、BSも、そろそろ10万円を切るモノも出てきたりしていますね。 季節的なモノか、はたまた新車が出たからかな・・・？ ヤフーも影響があるようで、１０万円以下のスタートが、目立ってきました。 2004.03.02昼から 昼から久し振りに、私の大好きな国道3○○号線に行って来ました。 旧道の峠越えで、標高が上がるにつれ、気温が下がってくるのを、太股の内側に当たる風によって、感じられます。 2〜３年前に、道沿いに流れる川に沿って、遊歩道やパーキングが整備され、BBQやキャンプが出来そうな所が出来上がりました。 一年程、行っていないのですが、ゴミを捨てて行く人や、焚き火やBBQの後始末を行わない方が多いらしく、以前、河原まで車で入って行けた所に、車止めを設けていました。 こちらはバイクなので、河原まで降りれましたが、確かに、以前、来た時よりも、付近にビールやコーヒーの空き缶や、ゴミ袋が目立っています。 また沿道に、廃車や冷蔵庫、テレビといった家電ゴミも、不法投棄されており、巡回中のパトカーと会いました。 まあ、休憩所と言っても、トイレがある訳でも無く、ゴミ箱さえ無い所です。 また休憩所付近は、近隣住民の飲料水の取水場もあり、余り、酷くなりようだったら、休憩所の閉鎖もあり得るでしょうね。 ホント、困った人達のお陰で、良い場所が汚れていくのを、見たくありませんね。 |
| 2004.03.02 若い頃、同じ二輪でも、サイクリングに狂っていた時があり、今みたいにコンビニが無く、トイレ探しが大変な時がありました。 その頃は、汚い話しですが、野糞が当たり前な時で、雨具のポンチョを被り、首元を縛って、その名もズバリ、ウンコ座りで用を足しました。 今でも、このテクニック？は、女性の方が使えそうな方法かな！？ トレッキング等に行った際、使えそうですね。（~~; ポンチョの代わりに、90L以上の大きさの、黒いゴミ袋が代用、出来そうです。 ガソリンバーナー（コンロ）も、昔は、自動車用ガソリン（赤ガス）を、ホワイトガソリン（白ガス）の代わりに使っていました。 昔は、今と比べて、ホワイトガソリンの値段が高く、おいそれと使えなかったのです。 今でも、赤ガスをお使いのベテランさんが居ますが、昔のガソリンバーナー（日本でガソリンバーナーと言えばColemanですね）は、赤ガスを使うのが当たり前の様に作られていて、今のガソリンバーナーは、白ガスを使うのが前提になっており、よくジェネレーターを詰まらせている方を、見受けられます。 赤ガスを使ってイイと思われるのは、80年代以前に作られたモノで、90年代以降のモノで、赤ガスを使うのが駄目なモノが、多く見られます。 発売元のコールマンジャパンも、なるべく白ガスを使うようにと、言っています。 もし赤ガスを使うのであれば、使用後のメンテナンスを、しっかり、行うようにと言っています。 Coleman製品トラブルシューティングガイド |
| 2004.03.01 最近って事はありませんが、バイクによるスリ抜けに、危険を感じています。 以前、阪神高速（首都高・名古屋高速みたいな所）で、4輪車の間をスリ抜けて行ったレプリカモデルが、4輪車の脇で倒れて、ピクリともせず、高速道路上に転がっていました。 無謀なスリ抜けを行った結果が、最悪な場面を引き起こした様です。 私の車を追い抜く際も、ジグザグ運転でスリ抜けて行き、危ないなぁと感じていました。 ぶつかったのか、ぶつけられたのかは判りませんが、4輪車の運転手もビックリした様子で、車の横で、呆然として立っていました。 ぶつけられた？ぶつけた？、4輪車の運転手も、エライ迷惑な話しですね。 当然の事ながら、高速道は大渋滞でした。 一種の貰い事故の様なもので、誰も得のない事故でした。 私は、そんな事故を目撃しているので、余程の事が無い限り（信号で止まっている以外）4輪車の間をスリ抜け事をしません。 事故が起きれば、当事者同士の話しでは無くなり、回りの者までに、迷惑を与えてしまいます。 |
| 2004.03.01 今日は朝から、レッドバロンで、ヘッドランプをイエローバルブにするのと、リヤブレーキシューを、新品と交換するので行ってきました。 作業時間は、一時間程度で終了しました。 イエローバルブは、TOPページに掲載していますので、御参照ください。 リヤブレーキシューSET--------￥2850 ブレーキ隙間調整込みの工賃---￥4200 ヘッドライトイエローバルブ---￥3000 バルブ取付工賃---------------￥2100 タイヤエアチェック-----------￥0 合計-------------------------￥12750（消費税込） リヤブレーキシューは、まだ余裕が残っていましたが、ブレーキ鳴きを起こしていたので心配になり、交換しました。 またブレーキシューと白熱球は、予備パーツとして、引き取ってきました。 イエローバルブに交換したのには、ツ−リング途中で、濃霧に襲われた時、困らない様にと思い、交換しました。 大型トラック運転手時代や普通自動車に乗務中、濃霧に襲われ、フォグランプの必要性を感じていました。 大型トラック運転手時代のテクニック？として、濃霧の中、後続車の追突を防止する為に、ハザードランプを点滅しながら（濃霧の東名や名阪国道を）、走ったものです。 FWにフォグランプを取り付けられたら、良いのですが、ポン付けが出来そうにも無いので、イエローバルブに交換しようと思い立ちました。 次は、ハザードランプかな！？ 赤男爵の整備士の方に、社外品の取付は可能かどうか聞いてみた所、OK！の返事を貰ったので、今度、頼もうと思っています。 反射塗料の材料が、すべて揃いましたが、本人の重い腰が上がらず仕舞いです。 |
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